Rollenträgerhubwagen sind dafür vorgesehen, Rollenware ohne Palette zu transportieren. Kabelrollen, Reifen, Coils und andere Güter mit zylindrischer Form, die liegend und nicht nicht auf Palette lagern, können mit herkömmlichen
Hubwagen für Europaletten kaum gehandhabt werden. Rollenhubwagen nutzen den kreisförmigen Querschnitt einer Rolle aus, der in liegender Position nur eine geringe Auflagefläche am Boden bedeutet, während ihre volle Breite erst genau in ihrer vertikalen Mitte erreicht wird. In den Freiraum zwischen vollem Durchmesser und schmaler Auflagefläche fahren die
V-förmig schräggestellten Hubgabeln des Rollenhubwagens ein. Ein Rollenhubwagen kann also frontal auf die Stirnseite einer liegenden Rolle zufahren, die Gabeln beiderseits des Auflagepunkts der Rolle/des Reifens positionieren und dann durch Heben der Gabeln die Rolle anheben und transportieren.
Rollenhubwagen für Kabelrollen, Coils, Spulen, Papierrollen uvm.
Die speziell geformten Gabeln des Rollenträgerhubwagens sorgen dafür, dass die aufliegenden Rollen während des Transports sicher gehalten werden und nicht seitlich abkippen bzw. abrollen können. Für Paletten - ob genormt oder ungenormt - sind Rollenträgerhubwagen in aller Regel nicht zu verwenden. Einen Standard
Hubwagen ersetzen sie also nicht. Die Gabelbreite oder vielmehr der Gabelaußenabstand des Rollenhubwagens muss auf den Rollendurchmesser des Transportguts abgestimmt sein. Aus diesem Grund gibt es
Rollenhubwagen in diversen Gabelbreiten. Sollten Sie dennoch Ihre am Rollenhubwagen benötigten Abmessungen nicht finden oder Sie vermissen noch bestimmte Funktionen und Eigenschaften, können Ihre Wünsche eventuell im
Sonderbau realisiert werden. Unter Umständen können mehrere Rollenhubwagen, von denen jeweils einer für bestimmte Rollentypen vorgesehen ist, in einem Betrieb sinnvoll sein.
