Rollenträgerhubwagen sind dafür vorgesehen, Rollenware ohne Palette zu transportieren. Kabelrollen, Reifen, Coils und andere Güter mit zylindrischer Form, die liegend und nicht nicht auf Palette lagern, können mit herkömmlichen Hubwagen für Europaletten kaum gehandhabt werden. Rollenhubwagen nutzen den kreisförmigen Querschnitt einer Rolle aus, der in liegender Position nur eine geringe Auflagefläche am Boden bedeutet, während ihre volle Breite erst genau in ihrer vertikalen Mitte erreicht wird. In den Freiraum zwischen vollem Durchmesser und schmaler Auflagefläche fahren die V-förmig schräggestellten Hubgabeln des Rollenhubwagens ein. Ein Rollenhubwagen kann also frontal auf die Stirnseite einer liegenden Rolle zufahren, die Gabeln beiderseits des Auflagepunkts der Rolle/des Reifens positionieren und dann durch Heben der Gabeln die Rolle anheben und transportieren.
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