Vollgummirollen - Lenkrollen, Bockrollen, Bremsrollen und Einbauräder
Unsere Gummiräder mit Stahlblech-Felge sind robuste und vielseitig einsetzbare Transportgeräterollen für den täglichen Einsatz in Lager, Logistik, Werkstatt, Produktion und Versand. Die schwarze Vollgummibereifung sorgt für einen angenehm geräuscharmen Lauf und dämpft Stöße und Vibrationen beim Verfahren von Transportgeräten. Gleichzeitig ist Vollgummi widerstandsfähig und unempfindlich gegenüber vielen typischen Belastungen des Arbeitsalltags.
Je nach Ausführung sind die Rollen als Lenkrolle, Bockrolle, Bremsrolle oder loses Einbaurad sowie in unterschiedlichen Raddurchmessern und Tragfähigkeiten erhältlich. Dadurch lassen sie sich sowohl für den Neubau eigener Transportgeräte als auch als Ersatzrollen für vorhandene Transportwagen und Betriebseinrichtungen einsetzen.
Typische Anwendungsbereiche sind beispielsweise Transportwagen, Plattformwagen, Etagenwagen, Werkstattwagen, Kommissionierwagen, Rollwagen, Rollcontainer, Gerätewagen, Materialwagen, Möbelroller und Entsorgungsbehälter. Auch für selbst gebaute Wagen, mobile Werkbänke, Maschinenuntergestelle oder andere fahrbare Betriebseinrichtungen bieten Vollgummirollen eine zuverlässige Lösung.
Die Vollgummibereifung eignet sich besonders für Anwendungen, bei denen ein ruhiges und bodenschonendes Fahrverhalten gefragt ist. Kleine Unebenheiten und Stöße werden durch die elastische Lauffläche besser abgefedert als bei sehr harten Radmaterialien. Dadurch eignen sich die Rollen beispielsweise für den Einsatz auf Betonböden, Industrieböden, Fliesen, Asphalt und vergleichbaren festen Untergründen. Vollgummirollen sind allgemein für ihre Kombination aus Bodenhaftung, Stoßdämpfung und vergleichsweise leisem Lauf bekannt.
Der stabile Radkörper aus Stahlblech sorgt für eine robuste Konstruktion, während das integrierte Rollenlager ein zuverlässiges Abrollen des Rades ermöglicht. Bei den entsprechenden Lenkrollenausführungen ermöglicht das schwenkbare Gehäuse eine flexible Richtungsänderung und damit eine gute Manövrierbarkeit des Transportgerätes.
Lenkrollen eignen sich überall dort, wo Wagen flexibel gesteuert und auf engem Raum manövriert werden sollen. Bockrollen laufen dagegen in einer festen Fahrtrichtung und sorgen für eine stabile Spurführung. Durch die Kombination von Lenk- und Bockrollen lassen sich beispielsweise klassische Transport- und Plattformwagen aufbauen. Bremsrollen bzw. Lenkrollen mit Feststeller ermöglichen zusätzlich das Festsetzen des Transportgerätes am gewünschten Standort. Ein Einbaurad eignet sich dagegen für Konstruktionen, bei denen bereits eine passende Radaufnahme vorhanden ist.
Dank der verschiedenen verfügbaren Raddurchmesser und Traglasten kann die passende Vollgummirolle entsprechend dem jeweiligen Transportgerät und Einsatzzweck ausgewählt werden. Größere Raddurchmesser können insbesondere beim Überrollen kleiner Bodenunebenheiten von Vorteil sein, während kompaktere Rollen eine geringere Bauhöhe ermöglichen.
Eigenschaften
- Schwarze Vollgummi-Lauffläche für geräuscharmen und robusten Lauf - typisch für hochwertige Gummirollen
- Radkörper aus Stahlblech, blau verzinkt
- Robustes verzinktes Stahlblechgehäuse
- Leichtgängiges Rollenlager
- Doppelter Kugeldrehkranz bei Lenkrollen
- Plattenbefestigung für einfache Montage
- Einsatztemperatur von -20 °C bis +60 °C
- Für Innen- und Außeneinsatz geeignet
Die folgende Tabelle zeigt alle verfügbaren Größen unserer Rollen aus Gummi im Überblick:
| Radgröße | Bauhöhe | Anschlussplatte | Lochabstand | Achsdurchmesser | Tragkraft |
|---|---|---|---|---|---|
| 80 × 25 mm | 105 mm | 105 × 80 mm | 80 × 60 mm | 8 mm | 60 kg |
| 100 × 30 mm | 128 mm | 105 × 80 mm | 80 × 60 mm | 8 mm | 70 kg |
| 125 × 37 mm | 155 mm | 105 × 80 mm | 80 × 60 mm | 12 mm | 120 kg |
| 160 × 50 mm | 195 mm | 135 × 110 mm | 105 × 80 mm | 12 mm | 150 kg |
| 200 × 50 mm | 235 mm | 135 × 110 mm | 105 × 80 mm | 12 mm | 200 kg |
Werte gelten für Lenkrolle, Bockrolle und Bremsrolle. Plattenstärke: 3 mm bei 80–125 mm, 4 mm bei 160–200 mm (bei Lenk- und Bremsrolle). Das Einbaurad hat keine Anschlussplatte, die Tragkraft ist identisch.
⚠ Wichtiger Hinweis zur Tragkraft-Berechnung
Bei Transportgeräten mit vier Rollen tragen im Alltag oft nur drei Rollen gleichzeitig das Gewicht - zum Beispiel auf unebenem Boden. Deshalb sollte die Tragkraft pro Gummirolle immer so berechnet werden, als würden nur drei Rollen tragen.
Beispiel: Ein Transportwagen soll insgesamt 600 kg tragen und hat 4 Rollen.
600 kg ÷ 3 Rollen = 200 kg pro Rolle
Jede Rolle aus Gummi sollte also für mindestens 200 kg ausgelegt sein - nicht nur 150 kg (600 ÷ 4).
- Rollenart: Loses RadLenkrolleBockrolleLenkrolle mit Feststeller
- Rollendurchmesser: 125 mm160 mm200 mm100 mm80 mm
- Plattengröße: 105 x 80 mm135 x 110 mm105 x 85 mm
- Radlager: Rollenlager
- Traglast: 120 kg200 kg150 kg70 kg60 kg
- Rollen-Oberfläche: Vollgummi
- Material: Stahlblech
- GTIN: vvv
Hersteller:
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